야마하 R32 신형 야마하 R3 쿼터급 바이크로 통학용 레저용으로 추천! 쿼터급 바이크 시장이 열린지도 약 4년째입니다. 첫 시작을 알린 쿼터급 바이크는 바로 가와사키의 닌자300이죠. 닌자 오토바이는 바이크를 잘 모르는 사람들이라더라도 한번쯤은 들어봤을만한 그런 이름의 오토바이입니다. 하지만 매니아층에서만 찾던 기종이었기 때문에 그다지 큰 인기를 끌진 못했던 것 같네요. 하지만 이 첫 시작이었던 닌자300을 선두로 이어서 나온 야마하의 야심작 R3가 출시되게 됩니다. 그런데 개인적인 생각으로는 이 쿼터급의 시초였던 닌자300이 당시 미들급 중고 바이크와의 가격과 그다지 큰 차이를 두지 못해서 "조금만 더 보태면..." 이라는 사람들의 의견을 많이 보게되었는데, 이러한 이유로 저는 야마하에서 나온 R3를 그다지 기대하지 않았습니다. 그런데 제 예상과는 달리 너무도 폭발적인 인.. 2020. 1. 23. 2019년 쿼터급 바이크 야마하 R3 풀체인지 버전 리뷰 이번 포스팅은 쿼터급 대세인 야마하 R3 풀체인지 버전을 소개해 보기로 합니다 :) 초기 야마하 R3가 나왔을 때 폭발적인 인기를 끌었던게 기억이 나네요. 당시 쿼터급에 대한 인지도가 서서히 자리잡혀 나가고 있을때 혼다에서 CBR250R 이 판매 되었고, 가와사키에서는 NINZA250R이 나왔었죠. 하지만 뒤늦게 야마하에서는 250CC의 바이크가 아닌 야마하 R3 라는 이름을 321CC의 타브랜드보다 약 70CC가 더 높은 바이크로 쿼터급 시장에 발을 디뎠습니다. 하지만 쿼터급 바이크들이 나온 시장에서 인기를 끌수 있었던 것은 배기량도 배기량이겠지만 디자인이 타브랜드보다 압도적인 이유도 있었습니다. ( 풀체인지 이전의 야마하 R3 디자인 ) 위 사진은 초기 R3가 출시 되었을 때의 디자인입니다. 2019.. 2019. 1. 18. 이전 1 다음
